啟飛農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)的機(jī)身采用高強(qiáng)度的復(fù)合材料及碳纖維側(cè)航空鋁板箱籠式機(jī)身結(jié)構(gòu)，大幅度提升了機(jī)身剛性及結(jié)構(gòu)強(qiáng)度；同時(shí)提高了飛機(jī)的性能與壽命，而尾波箱一體式的變距機(jī)構(gòu)，使方向控制更加瞬息響應(yīng)，實(shí)現(xiàn)了控制及飛行品質(zhì)。

   啟飛農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)機(jī)按旋翼可分為單旋翼和多旋翼，按動(dòng)力能源可分電動(dòng)和油動(dòng)兩大類(lèi)。要選擇單旋翼還是多旋翼無(wú)人機(jī)主要考慮成本和使用情況。單旋翼的無(wú)人機(jī)旋翼大，較穩(wěn)定，抗風(fēng)條件好，載藥量大，作業(yè)效率比較高。不過(guò)對(duì)單旋翼無(wú)人機(jī)操作要求非常高，一般都是經(jīng)過(guò)培訓(xùn)的人員才可以操作，成本較高。而多旋翼不僅成本較大幅度的低于單旋翼，更重要的是操控相對(duì)比較簡(jiǎn)單，維護(hù)成本較低，更適合大規(guī)模推廣使用。

   要選油動(dòng)無(wú)人機(jī)還是電動(dòng)無(wú)人機(jī)，主要是思考飛機(jī)的工作質(zhì)量和工作功率。電動(dòng)農(nóng)用無(wú)人機(jī)操作簡(jiǎn)單，維護(hù)方便，荷載范圍在5-15L；油動(dòng)農(nóng)用無(wú)人機(jī)荷載范圍15-150L都可以，荷載能力足夠強(qiáng)大，但是其工作原理就如同汽車(chē)發(fā)電機(jī)，維修保養(yǎng)成本大，飛行200小時(shí)左右需更換發(fā)動(dòng)機(jī)，售價(jià)較貴，成本高。

   啟飛農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)需要達(dá)到一定的要求才能夠獲得良好的使用效果，什么樣的農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)才算合格的呢？下面跟著農(nóng)用無(wú)人機(jī)廠(chǎng)家一起來(lái)了解一下吧：

   1、合格的啟飛農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)首先應(yīng)該達(dá)到超低量噴霧是通用航空噴灑技術(shù)的基本要求。一個(gè)農(nóng)用無(wú)人機(jī)的制造企業(yè)是否對(duì)航空噴灑作業(yè)的要求能夠深度理解，如果一個(gè)無(wú)人機(jī)制造企業(yè)對(duì)超低量噴霧的要求都不知道和理解的話(huà)，那么制造出來(lái)的飛機(jī)是可想而知的，現(xiàn)代的無(wú)人機(jī)和有人機(jī)均使用超低量噴灑技術(shù)，與傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)應(yīng)用技術(shù)的差別在于用水量。

   2、穩(wěn)定可靠地動(dòng)力系統(tǒng)是啟飛農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)穩(wěn)定性的基本要求

   啟飛農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)的田間作業(yè)應(yīng)用往往是長(zhǎng)時(shí)間大載荷，發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)受著巨大的考驗(yàn)，同樣排量和功率的農(nóng)用無(wú)人直升機(jī)面臨著載荷與散熱的矛盾，如何解決風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱問(wèn)題，本身又是個(gè)世界性難題，企業(yè)是否可以克服這個(gè)矛盾，是企業(yè)成功參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的一項(xiàng)核心技術(shù)，只有成功解決了飛機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)的安全性才能確保飛機(jī)的穩(wěn)定和可靠。

   3、合格的啟飛農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)必須達(dá)到甚至高于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

   一個(gè)飛機(jī)是否合格，基本的的要求是否能夠達(dá)到這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，每平方厘米的霧滴是否能夠達(dá)到要求，因而達(dá)到飛防的要求，使用都追求的是應(yīng)用效果，飛行器只是一個(gè)能快速滿(mǎn)足使用的一個(gè)載體。